USA. Siemens Airo debiutuje na trasie Amtrak Cascades

Ostatniego dnia września pierwsze składy Airo zabrały pasażerów. Amerykański przewoźnik nie krył zadowolenia i w komunikacie zaznaczył, że „rozpoczyna się nowa era kolei pasażerskiej” w północno-zachodniej części Stanów Zjednoczonych.

W pierwszym okresie trasę między Vancouver w Kolumbii Brytyjskiej, Seattle, Portland i Eugene będą obsługiwać dwa nowe składy, co pozwoli na realizację czterech połączeń w dobie. Wraz z wprowadzaniem do eksploatacji kolejnych składów Airo ich udział w obsłudze trasy będzie się zwiększał, aż ostatecznie zastąpią one obecnie eksploatowany tabor. Powinno to nastąpić w przyszłym roku.

🎉 Today’s the day! 🎉 Our brand-new Amtrak Cascades trains are beginning to roll out across the Pacific Northwest. Who else is hype for this modern, elevated experience? 😎 pic.twitter.com/PcQp4lubhB

— Amtrak (@Amtrak) September 30, 2026

Siemens Airo w Ameryce

– Pojawienie się nowej floty Airo to ważny moment dla Amtrak Cascades i kolei pasażerskiej na północno-zachodnim wybrzeżu Pacyfiku – powiedział Byl Herrmann, tymczasowy prezes Amtraku. – Po szeroko zakrojonych pracach związanych z planowaniem, projektowaniem, produkcją i testami cieszymy się, że możemy powitać pasażerów na pokładzie. To ważny etap nie tylko dla pasażerów Amtrak Cascades, ale również dla szerszych działań Amtraku na rzecz modernizacji i rozwoju kolei pasażerskiej w całych Stanach Zjednoczonych – dodał przedstawiciel przewoźnika.

– Składy Airo zostały opracowane z myślą o dzisiejszych podróżnych, ze szczególnym naciskiem na komfort, łączność i wygodę – to dowód zaangażowania Amtraku w poprawę i rozwój usług w całym kraju – zaznaczył Sean P. Duffy, sekretarz transportu USA. Dodał przy tym, że produkcja i wdrażanie nowych pociągów do eksploatacji oznacza stworzenie setek miejsc pracy w kraju, a cała inwestycja będzie przez kolejne dziesięciolecia sprzyjać rozwojowi gospodarczemu regionu.

– Oregon nadal notuje rekordową liczbę pasażerów kolei i jesteśmy dumni ze współpracy z Amtrakiem przy wprowadzaniu nowych pociągów na północno-zachodnim wybrzeżu Pacyfik – powiedział Chris Warner, tymczasowy dyrektor Departamentu Transportu stanu Oregon. Dodał przy tym, że Amtrak Cascades daje mieszkańcom Oregonu i odwiedzającym możliwość pozostawienia za sobą korków na autostradzie I-5 i podziwiania jednych z najpiękniejszych krajobrazów

Wyprodukowane w USA

Nowe składy zostały zaprojektowane specjalnie z myślą o północno-zachodnim wybrzeżu. Otrzymały charakterystyczną dla Amtrak Cascades kolorystykę w odcieniach zieleni, kremowym i mokka, a także elementy stylistyczne inspirowane pasmem Gór Kaskadowych – pisaliśmy to już wcześniej, ale napiszemy to jeszcze raz: to malowanie jest fenomenalne. Ciekawie prezentuje się również wnętrze składu.

Składy Airo są produkowane w Stanach Zjednoczonych przez Siemens Mobility. Wykorzystują komponenty od blisko 100 dostawców z 31 stanów, wspierając amerykański przemysł i miejsca pracy. – Airo łączy amerykańską produkcję, dziesięciolecia globalnego doświadczenia w kolejnictwie oraz inteligentne technologie cyfrowe, tworząc flotę przygotowaną na przyszłość – zaznacza Tobias Bauer, prezes Siemens Mobility North America.

Amtrak inwestuje

W najbliższych latach planowane jest wdrożenie 83 składów Airo na trasach w całych Stanach Zjednoczonych. To one maja się stać dla wielu regionów symbolem zmian jak obecnie przechodzi Amtrak i przyciągnąć nowych pasażerów.

W lipcu 2021 Siemens Mobility podpisał umowę z Amtrakiem, w ramach której zobowiązał się dostarczyć 73 składy o wartości 3,4 mld USD wraz z pakietem serwisowym, który podnosi wartość zamówienia do 7,3 mld USD. Umowa przewiduje także w opcji możliwość domówienie do kolejnych 140 składów. W wariancie maksymalnym Amtrak zakupi więc 213 pociągów, które będą zastępowały składy złożone z wagonów Amfleet i Metroliner.

Wprowadzenie nowych pociągów Airo wyprodukowanych przez Siemensa następuje po uruchomieniu NextGen Acela od Alstomu, które weszły do eksploatacji na Northeast Corridor w sierpniu 2025 roku.

W roku rozliczeniowym 2025 usług amerykańskiego przewoźnika kolejowego skorzystało aż 34,5 mln podróżnych czyli o 5,1 proc. więcej niż w roku poprzednim. To bardzo dobra informacja dla Amtraka, który został szczególnie dotknięty przez pandemię koronawirusa. W roku 2021 odnotowano bowiem tylko 12 mln pasażerów, zaś w roku 2020 niewiele ponad 16 mln podróżnych.